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四川新聞網-首屏新聞5月31日訊（記者 戴璐嶺 實習生 高詩嘉）5月31日，記者從成都軌道集團了解到，在四川省資陽市萇弘廣場地下21米，隨著“同城二號”盾構機刀盤破土而出，軌道交通資陽線寶臺大道站—萇弘廣場站盾構區間右線順利貫通，標志著我國西南地區首條跨城軌道交通線路——軌道交通資陽線全線貫通，為線路開通初期運營奠定了堅實基礎。

據了解，軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線。線路全長約38.69公里，共設置車站7座。

本次實現貫通的寶臺大道站—萇弘廣場站區間長距離下穿沱江、沱江一橋等重大風險源，盾構機在地下掘進堪比“在黑夜中穿針引線”，對掘進技術提出巨大的挑戰。對此，成都軌道集團聯合參建單位邀請國內盾構領域知名專家多次進行現場勘查、分析，針對不同區間的特殊地質情況，采用土壓+泥水雙模盾構機進行掘進施工，保證工程安全、順利推進。

軌道交通資陽線萇弘廣場站

面對盾構機小半徑曲線掘進難題，資陽線項目團隊對每環掘進參數、管片姿態、地表沉降數據進行大數據分析，并采用三維可視化實時顯示、重點施工部位精確注漿、對盾構操作進行遠程智能化監控等系列措施，確保了工程線路的精準推進。“對照設計線路，項目所有盾構掘進沒有出現一點誤差，在嬌子大道—萇弘廣場盾構區間，我們高質量完成了3618米的長距離掘進。”資陽線相關負責人表示。

在狠抓施工進度的同時，項目團隊高度重視安全質量管理，加強管片選型、拼裝過程質量控制，為盾構安全穿越奠定了堅實的基礎。

目前，軌道交通資陽線已經實現“橋通”“洞通”等關鍵性重大節點，全面轉入向“軌通”“電通”的沖刺階段。下一步，成都軌道集團將持續推進軌道交通資陽線路建設安全有序開展，為成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發展不斷貢獻軌道力量。

（圖片由成都軌道集團提供）

來源：四川新聞網