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6月26日，由中國鐵建鐵四院設計的我國最長智能軌道線路——宜賓智軌快運系統T4線載客試運行，標志著這條線路即將投入正式運營。

宜賓智軌T4線從開建到建成通車用時13個月，線路全長46.69公里，全線共設地面站22座、停車場1處。線路設計時速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電型式。

宜賓智軌T4線分為主線和支線。其中主線全長29.71公里，共設車站14座，串聯宜賓臨港新區、南溪區等重要城區節點；支線全長16.98公里，新建車站8座，打造沿江景廊道，與“一站一景”設計相結合更具觀光性。

據介紹，智軌又稱“虛擬軌道列車”，即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車，融合了現代有軌電車和常規公交的優勢，具有自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能。

目前，宜賓共規劃建設智軌線路7條，線路總里程達156公里。宜賓智軌快運系統T4線是宜賓市第二條即將正式投入商業運營的智軌線路。項目建成后將進一步推動宜賓建設西部地區最大的智能軌道交通產業基地；便利市民高效出行，最快20分鐘就能從宜賓三江新區直達南溪區。（記者 寧寧）

來源：四川日報