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據(jù)國鐵集團(tuán)消息，2023年7月1日起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，增加更多高鐵，普通鐵路則進(jìn)一步提速，壓縮用時(shí)。

調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現(xiàn)圖增加46列；開行貨物列車22182列，較現(xiàn)圖增加394列，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。

根據(jù)調(diào)整后的方案，高鐵、動(dòng)車的數(shù)量進(jìn)一步增加，其中京津城際鐵路、廣深港高鐵、東北高鐵及西部地區(qū)的高鐵、動(dòng)車是重點(diǎn)，多個(gè)地區(qū)有首次增加的高鐵車次，比如首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動(dòng)車組列車，首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時(shí)短的G字頭動(dòng)車組標(biāo)桿列車等。

普通鐵路方面，重點(diǎn)是壓縮普速旅客列車運(yùn)行時(shí)間，全面調(diào)整旅游列車運(yùn)行線，科學(xué)、均衡安排普速旅客列車停靠車站、停站時(shí)間，直通普速旅客列車平均壓縮全程運(yùn)行時(shí)間約23分鐘。

其中廣州東至牡丹江K727/6/7次列車全程運(yùn)行時(shí)間壓縮7小時(shí)16分，青島北至包頭Z350/1次列車全程運(yùn)行時(shí)間壓縮5小時(shí)32分。

除了客運(yùn)，貨運(yùn)能力提升也是重點(diǎn)，特別是西北地區(qū)，增加蘭新、沈山、浩吉、京九鐵路等主要貨運(yùn)通道貨物列車98列，其中蘭新鐵路增加22列，保障疆煤外運(yùn)、北煤南運(yùn)、北糧南運(yùn)需求。

服務(wù)方面，12306也在不斷改進(jìn)，推進(jìn)鐵路12306在線選鋪服務(wù)試點(diǎn)工作，認(rèn)真聽取廣大旅客意見建議，不斷完善系統(tǒng)功能，提升旅客購票體驗(yàn)。

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