7月26日，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布聲明，宣布與小鵬汽車(chē)達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議。作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車(chē)集團(tuán)將向小鵬汽車(chē)增資約7億美元（約50億元人民幣），以每ADS15美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車(chē)約4.99的股權(quán)。

【資料圖】

大眾汽車(chē)集團(tuán)將成為小鵬汽車(chē)第三大股東，持有股份僅次于何小鵬（20.50%）與阿里巴巴集團(tuán)（11.10%），并獲得一個(gè)小鵬汽車(chē)董事會(huì)觀察員席位。

在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國(guó)的中型車(chē)市場(chǎng)，共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車(chē)品牌的電動(dòng)車(chē)型，這兩款專(zhuān)屬于中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)計(jì)劃于2026年走向市場(chǎng)。

小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬與大眾中國(guó)董事長(zhǎng)兼 CEO 貝瑞德 | 何小鵬微博

這一事件引發(fā)了投資圈和新能源汽車(chē)圈的震動(dòng)。在投資圈，小鵬汽車(chē)在美股一度暴漲42.12%，創(chuàng)一年新高；在港股也于7月28日與29日大幅上升，漲幅43.30%。在新能源汽車(chē)圈，國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的信心得到了極大提升，尤其是以中創(chuàng)新航為代表的小鵬汽車(chē)核心供應(yīng)商，將獲得極大的增長(zhǎng)機(jī)遇。

中創(chuàng)新航是小鵬汽車(chē)最大電池供應(yīng)商

2021年，中創(chuàng)新航成為小鵬汽車(chē)的首批電池供應(yīng)商之一。

2022年10月6日，在中創(chuàng)新航港交所上市之際，小鵬汽車(chē)是中創(chuàng)新航的基石投資者之一。

同年10月，小鵬汽車(chē)全球首個(gè)電動(dòng)垂起飛行汽車(chē)——匯天飛行汽車(chē)X3試驗(yàn)樣車(chē)成功首飛，所使用的9系高鎳/硅體系電池動(dòng)力電池由中創(chuàng)新航研發(fā)提供。

近期公布的6月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量、1-6月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量?jī)蓚€(gè)排行榜顯示，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航分別位列前三。

其中，中創(chuàng)新航6月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量和配套量分別達(dá)到2.9GWh和5.4萬(wàn)輛，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均刷新單月歷史最高紀(jì)錄，并且市場(chǎng)占有率達(dá)到了8.82%，領(lǐng)先第四名億緯鋰能4.3個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，中創(chuàng)新航在小鵬汽車(chē)的配套量持續(xù)攀升，今年已實(shí)現(xiàn)6個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)，至6月單月滲透率接近70%，目前穩(wěn)居小鵬汽車(chē)最大供貨商之位，且實(shí)現(xiàn)小鵬汽車(chē)全系車(chē)型覆蓋。未來(lái)，隨著中創(chuàng)新航獨(dú)供的小鵬G6熱銷(xiāo)，中創(chuàng)新航對(duì)小鵬汽車(chē)的動(dòng)力電池供應(yīng)還將增加。

2023年1月，在小鵬汽車(chē)第一屆“鵬翼杯”供應(yīng)鏈合作伙伴QC改善活動(dòng)中，中創(chuàng)新航憑借長(zhǎng)期以來(lái)優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn)，奪得活動(dòng)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“金翼獎(jiǎng)”；5月25日，2023年小鵬汽車(chē)全球合作伙伴大會(huì)在肇慶召開(kāi)，中創(chuàng)新航憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品創(chuàng)新力、優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)能及供貨實(shí)力，又獲小鵬汽車(chē)優(yōu)秀供應(yīng)商大獎(jiǎng)。

大小攜手 中創(chuàng)新航潛在受益

大眾汽車(chē)與小鵬汽車(chē)的攜手，是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力贏得國(guó)際認(rèn)可，吸引國(guó)際老牌車(chē)企巨頭主動(dòng)牽手的里程碑事件。

從大眾汽車(chē)角度看，在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量并不如意，此次大眾與小鵬合作，將有力推進(jìn)大眾的MEB平臺(tái)與大眾汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

從小鵬汽車(chē)的角度來(lái)看，此次能獲得大眾汽車(chē)的增資并展開(kāi)技術(shù)合作，足以驗(yàn)證小鵬汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。這為中國(guó)車(chē)企實(shí)現(xiàn)技術(shù)反向輸出貢獻(xiàn)了一個(gè)新的典型案例。

從供應(yīng)鏈角度看，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的“心臟”，作為小鵬汽車(chē)最大電池供應(yīng)商的中創(chuàng)新航自然成為最大潛在受益者。

另一個(gè)經(jīng)典案例是廣汽埃安純電平臺(tái)技術(shù)反向輸出廣汽本田。同樣作為廣汽埃安的主要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商，中創(chuàng)新航今年2月通過(guò)本田汽車(chē)e:NP1和e:NS1車(chē)型項(xiàng)目QAV2-5和安全宣言審核，取得向本田汽車(chē)正式供貨資格，成為本田汽車(chē)正式供貨供應(yīng)商。

中創(chuàng)新航不斷推進(jìn)國(guó)際化布局

近年來(lái)，中創(chuàng)新航在產(chǎn)品及技術(shù)的創(chuàng)新上不斷發(fā)力，先后推出了全球領(lǐng)先高安全三元鋰電池高電壓技術(shù)及產(chǎn)品、全球首創(chuàng)全極耳疊片技術(shù)及產(chǎn)品、全球首創(chuàng)高能量密度電池系統(tǒng)不起火技術(shù)及產(chǎn)品、全球獨(dú)創(chuàng)OS電池技術(shù)及產(chǎn)品，為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)從差異化領(lǐng)先到全面的產(chǎn)品與技術(shù)領(lǐng)先。

得益于強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，在全球新能源汽車(chē)加速發(fā)展的背景下，中創(chuàng)新航已連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

中創(chuàng)新航的國(guó)際化，是動(dòng)力電池出海與海外基地布局同時(shí)進(jìn)行。

動(dòng)力電池出海方面，由中創(chuàng)新航首發(fā)供應(yīng)動(dòng)力電池的Smart精靈#1、Smart精靈#3已在海內(nèi)外開(kāi)啟熱銷(xiāo)。其中，Smart精靈#3搭載中創(chuàng)新航中鎳高電壓三元電芯，綜合性能優(yōu)越，完美兼顧高比能、高安全，可以實(shí)現(xiàn)全溫域適配,，支持高壓快充，10%-80% SOC充電時(shí)間<30min。

此外，中創(chuàng)新航配置的廣汽埃安、小鵬、零跑、蔚來(lái)等車(chē)企也在不斷加快出海步伐，積極布局海外市場(chǎng)，這有望帶動(dòng)中創(chuàng)新航的海外配套。

海外基地布局方面，2021年12月，中創(chuàng)新航與德國(guó)迪索公司簽署了《CALB歐洲鋰電池工廠建設(shè)項(xiàng)目》協(xié)議。中創(chuàng)新航歐洲項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)能20GWh+。

2022年11月2日，中創(chuàng)新航與葡萄牙政府簽約建設(shè)零碳鋰電池生產(chǎn)工廠，據(jù)了解，該項(xiàng)目將共設(shè)5個(gè)工廠，分別用于生產(chǎn)電極片、制造電芯、組裝、包裝和制造電池外殼，預(yù)計(jì)項(xiàng)目年產(chǎn)能為15GWh，將于2025年底投產(chǎn)。

國(guó)際客戶(hù)拓展上，中創(chuàng)新航已經(jīng)成功斬獲歐洲、美國(guó)等海外區(qū)域車(chē)企訂單。除了與全球知名企業(yè)德國(guó)BMZ集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，還與法國(guó)Forsee集團(tuán)電池供應(yīng)達(dá)成合作，成為Forsee Power全球的動(dòng)力電池合作伙伴。此外，如前文所述，中創(chuàng)新航還取得了本田汽車(chē)正式供貨資格。

總結(jié)

在新能源賽道，我國(guó)憑借新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)海外車(chē)企的“彎道超車(chē)”。

如今，就連誕生于現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)源地的德國(guó)大眾都要通過(guò)尋求與中國(guó)車(chē)企的合作來(lái)穩(wěn)固在華市場(chǎng)，可見(jiàn)中國(guó)力量在新能源賽道的風(fēng)頭正勁。

以中創(chuàng)新航為代表的中國(guó)鋰電池企業(yè)，已經(jīng)是具備全球競(jìng)爭(zhēng)能力的動(dòng)力電池一線品牌，他們成為推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要力量，并將為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)！