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5月29日，達(dá)州繞西高速項(xiàng)目RX1合同段曾家溝隧道出口端雙洞順利進(jìn)洞施工，為項(xiàng)目如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

曾家溝隧道位于達(dá)州市通川區(qū)雙龍鎮(zhèn)，為小凈距+分離式雙線長(zhǎng)隧道，由蜀道集團(tuán)四川交建承建，左線隧道洞長(zhǎng)1110米，右線隧道洞長(zhǎng)1107.45米，凈寬10.75米，凈高5米，洞身最大埋深135米，隧道全線圍巖等級(jí)較差，洞口段地形為淺埋地形、巖質(zhì)軟，穩(wěn)定性較差，施工難度和危險(xiǎn)性較高，屬于該項(xiàng)目全線的重難點(diǎn)工程。

“達(dá)州繞西高速項(xiàng)目批復(fù)工期是四年，為保證完成任務(wù)，接下來(lái)我們將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位，加強(qiáng)質(zhì)量安全管理，搶抓工期，確保項(xiàng)目在批復(fù)工期內(nèi)提前建成通車。”四川達(dá)州繞城西段高速公路有限責(zé)任公司工程部管段工程師郝江向記者介紹道。

據(jù)了解，達(dá)州繞西高速由蜀道集團(tuán)所屬川高公司、四川交建和成都華川集團(tuán)組成聯(lián)合體投資，主線起于通川區(qū)安云鄉(xiāng)，止于達(dá)川區(qū)罐子鎮(zhèn)；西外支線起于主線大堰鎮(zhèn)附近，設(shè)隧道穿越鐵山后接城市道路金南大道西延線，初步設(shè)計(jì)批復(fù)路線全長(zhǎng)38.252公里。

主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26.0米；西外支線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度33.0米。全線采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。主線共設(shè)置橋梁10551.75米/33座（包含互通區(qū)主線橋），均為大橋；設(shè)置涵洞及通道41道；設(shè)置長(zhǎng)隧道5167.5米/3座；設(shè)置互通式立交5座，其中樞紐互通3座，一般互通2座；設(shè)置服務(wù)區(qū)1處，管理中心1處，隧道管理所1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，設(shè)置匝道收費(fèi)站4處。西外支線共設(shè)大橋1050.2米/4座（均位于大堰樞紐互通，計(jì)入互通），特長(zhǎng)隧道3869.5米/1座。

建成后的達(dá)州繞西高速，有助于完善四川省高速公路網(wǎng)。同時(shí)，將提高達(dá)州市過(guò)境交通通行能力和服務(wù)水平，成為達(dá)州城區(qū)各發(fā)展組團(tuán)之間的快速聯(lián)系通道。設(shè)置的西外支線將加強(qiáng)鐵山以西與達(dá)州市的聯(lián)系，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)達(dá)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及交通出行有重大意義。

來(lái)源：達(dá)州日?qǐng)?bào)網(wǎng)