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端午假期，川青鐵路、成宜高鐵、成達萬高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵、西渝高鐵等10條在建高速鐵路項目施工現(xiàn)場依然一派繁忙。6月23日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，建設者們端午假期戰(zhàn)一線，建設進程順利推進。

川青鐵路成黃段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，是我國在海拔3000米以上高原修建的“天路”。為讓項目早日啟動聯(lián)調聯(lián)試，中鐵八局施工人員堅守崗位進行線路精調精搗、線路標識安裝、路容整理等工序施工。中鐵八局成蘭項目部項目經(jīng)理張華介紹，端午假期，在青白江樞紐及鎮(zhèn)江關高原地段安排近百人兩班倒，24小時不停歇作業(yè)，爭分奪秒進行最后沖刺。

同樣是在高原上，位于阿壩州松潘縣包座隧道的建設現(xiàn)場也是一片火熱景象。該隧道是西寧至成都高速鐵路全線重難點控制工程，全長11795米。隧道地質構造復雜，巖體破碎，施工難度高。端午假期，近400名施工人員分別在隧道出口及4個斜井同時施工。

新建的西寧至成都高速鐵路是國家中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中蘭（西）廣通道的組成部分。開工建設以來，中鐵二局西寧至成都高速鐵路四川段1標全體員工發(fā)揚“缺氧不缺士氣，山高斗志更高”的精神，堅守施工一線。

在成達萬高速鐵路站前14標鄭家村大橋施工現(xiàn)場，挖掘機、混凝土泵車等機械的轟鳴聲此起彼伏，中鐵十八局施工人員正在進行1700余方混凝土梁體澆筑。這是成達萬高速鐵路全線第一座完成主體結構施工的非預應力連續(xù)剛構橋。據(jù)了解，成達萬高速鐵路14標正線全長31905米，橋隧占比高達83%。端午假期，中鐵十八局項目部67個施工點1200余人堅守在施工現(xiàn)場。

在成達萬高鐵南充北站項目部，中鐵十二局80余名建設者正忙著實施國道212線跨蘭渝鐵路跨線橋拆除施工，以及進行南充北站改擴建路基工程地基處理等工程施工。成達萬高鐵南充北站項目已完成拌和站建設、施工便道貫通、臨電架設等大型臨時工程建設。下一步，將全面開展土石方開挖、路基填筑及橋涵工程。

在成渝中線高鐵建設現(xiàn)場，中鐵四局采取錯峰施工及輪班式方式不間斷作業(yè)，并增加150余名施工人員，57臺機械設備。通過出臺節(jié)點工期考核獎罰辦法等方式，調動施工人員積極性。端午節(jié)當天，單日鉆孔作業(yè)21根、澆筑承臺3座。

今年以來，中國鐵路成都局集團有限公司加快構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系，一批重點建設項目取得新進展。前5月，川渝黔10條在建鐵路干線完成固定資產(chǎn)投資220.5億元。其中，四川省境內6條鐵路干線完成投資96.3億元。預計“十四五”期間，中國鐵路成都局集團有限公司管內將建成20余個項目，新增鐵路營業(yè)里程超過2700公里，其中新增高鐵營業(yè)里程約1800公里，管內鐵路營業(yè)里程將超過1.35萬公里。記者 王眉靈

來源：四川日報