李子成熟綴枝頭,碩果飄香滿山間。每逢周末,駕車經青安路旅游環線,到通川區青寧鎮鮮利生態果園采摘脆李的市民絡繹不絕。
(資料圖片)
“以前的道路又窄又爛,我們出村只能繞道。”看著園外云集的車輛,果園負責人魏傳宣近日感慨地說,在脆李上市旺季,每日僅游客采摘便能帶來超萬元的收入,“多虧了這條新的致富路”。
路通百業興。近年來,通川區以建設“四好農村美麗鄉村路”為載體,大力實施農村公路提質增效工程,逐步打造“外通內連、環境優美、服務百姓”的農村交通發展新格局,形成外暢內捷、四通八達的交通運輸網。一條條“四好農村路”通村暢鄉,成為民生路、產業路、致富路。
內暢外聯
不斷夯實農村公路建設基礎
烈日炎炎,奮戰正酣。在鳳北街道雙河口水庫的通川區鄉村振興農村路網提升工程(雙魚湖環湖路)建設現場,工程車輛不停穿梭,工人們正全力推進路基土方開挖、精平回填及路基內外擋墻施工。
一條農村公路,連接的是鄉村與城市,打通的卻是貧瘠與富足、困頓與希望。呼應群眾期盼、響應中央號召,通川區克服地貌環境影響,編制“一環三支五網”幸福美麗鄉村路規劃,投入財政資金16億元,把產業路、旅游路、民生路修到了群眾最需要的地方。
立體鋪筑產業路,以恩廣、包茂高速為骨架,以國道210和省道204、303為主體,串聯建成磐石、安云、江陵、金石、東岳等連接干線5條、縱橫交錯支線360公里,帶動沿線脆李、藍莓、草莓等特色產業迅速壯大,2021年藍莓園區創建為省級現代農業園區,農民因路興產增收比重提高15個百分點。
推進旅游路,推動“快進慢游”,建設直通神劍園、金石云頂野生動物園等熱門景區旅游環線110公里,一大批網紅打卡地走進大眾視野。投入1.5億元建成的青安路,2021年入選全國“十大最美農村路”之“經濟騰飛發展路”、四川省“十大最美農村路”。
貼心建好民生路,把農村公路建設納入整治“群眾最不滿意的10件事”強力推進,打通斷頭路131公里、進村入戶路219公里,解決好出行“最后一公里”問題。
一張路網帶動一方鄉村發展,這樣的喜人之變在通川比比皆是。隨著鄉鄉通柏油路、村村通硬化路,人才回流、資本進村趨勢明顯,農民因路歸鄉、因路創業、因路致富,對交通出行滿意度、幸福感連年上升。
優化機制
著力推動農村公路管養升級
“請減速,靠邊停車……”日前,在達城環城路上,通川區交通綜合執法大隊的執法人員正引導一輛滿載貨車現場稱重。經檢測,該輛核載31噸的貨車,實載93噸,超載達200%。
執法人員告訴記者,在嚴查超載的同時,將對公路沿線違法占路擺攤設點、擅自設立非交通標志、打場曬糧、污染路面、違章堆物等違法違規現象進行清理整治,提升沿路群眾遵章守法、愛路護路意識。
農村公路三分建設、七分管護。通川不斷加大農村公路路政執法力度,堅持上下聯動、部門協同,確保公路管理安全高效。同時,持續推動信息化管理。運用“互聯網+”模式,推進智慧交通管養,建成“綜合交通數據管理平臺”和“車載視頻巡查系統”,實現公路路產數字化、巡查監督實時化、考核評估精準化、養護決策科學化。建成全省首個縣級公路文化展覽館,創新建立公路數字管理平臺,全面提升全區公路管理質效。“在養護資金上,我們逐年加大投入,縣鄉村組道路管養都納入了財政預算,農村公路列養率達到100%。”通川區交運局相關負責人表示,該局積極落實“七公開”制度,邀請黨員干部和群眾代表參加項目驗收,群眾愛路護路“主人翁”意識不斷增強。
路通業興
全力做好農村公路運營文章
在磐石鎮鹽井壩村村口,幾輛醒目的小黃車正排隊接送村民。“以前到鎮上要走很遠的路才能搭車,現在出門就能坐上了。”村民牟碧榮指著金通工程招呼站開心地說。
近年來,通川堅持城鄉建設規劃引領,以創建“金通工程樣板縣”為契機,通過“三網互織”緊抓運營,打造出了一條條便捷生活路、高效運輸路、致富增收路,讓“四好農村路”切實成為推動發展的“載體”、群眾致富的“干線”。
通川區發展多元化客運服務模式,優化農村客運線路7條、農村公交線路13條,鄉鎮和建制村通客車率均達100%,群眾“出門硬化路、抬腳上公交”的愿景變為現實。推進客貨郵融合發展,建成縣級快遞物流倉配中心1個,鄉鎮快遞物流運營中心13個,金通·郵快驛站115個,打通農村物流服務“最后一公里”,“鄉鎮快遞送上門、對外郵寄不出村”,讓農民共享發展紅利。推進農村客運班線公交化改造,農產品進城、工業品下鄉通道暢連暢通,以城區為中心、鄉鎮為樞紐、行政村為節點的城鄉客運一體化網絡初步形成。
鋪下的是道路,連起的是人心,通往的是幸福……通川區將繼續以鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接為重點,深化“四好農村路”建設,進一步提高農村公路發展質量和通暢水平,提高安全水平和管養水平,提升農村居民出行品質。
□文/圖 達州日報社全媒體記者 楊潔 譚楚甲
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