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近日，由中鐵十局參建的滬渝蓉高鐵揚州段通泰揚特大橋跨新揚高速連續梁4507號墩0號塊順利完成澆筑，這是滬渝蓉高鐵全線首個完成澆筑的超百米連續梁0號塊，為保障標段第一架梁通道暢通創造了先決條件。

中鐵十局勘察設計院負責滬渝蓉高鐵揚州段通泰揚特大橋跨新楊高速（72+128+72）米連續梁主墩基坑開挖支護方案設計及0號塊現澆支架方案設計，基坑支護方案采用“拉森鋼板樁+鋼管內支撐”的支護形式，0號塊現澆支架采用鋼管支架，為滬渝蓉高鐵全線首個超百米連續梁0號塊的澆筑施工提供了強有力的技術支持和安全保障。

滬渝蓉高速鐵路原稱“沿江高速鐵路”，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路，起自上海寶山站，途經江蘇、安徽、湖北、重慶，止于四川成都站，線路總長2100公里，設計時速350公里，總投資5930億元。全線建成通車以后，上海至成都的高鐵運行時間將縮短至8小時以內。

編輯：張超群

審核：馬珊珊