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打通出行“最后一公里”!諸暨完成16個較小自然村通公交,實現了常住人口100人以上自然村“村村通公交”。
昨天一大早,暨南街道外陳村七家弄自然村的陳大伯就來到村口的公交站點,坐上第一班公交車去菜市場買菜。由于七家弄是自然村,離村子最近的小菜場在外陳村,以往村民去買菜的話,要步行1.5到2公里路程。逢年過節,或家里來了客人,不少村民喜歡到品種比較豐富的大唐街道農貿市場去買菜,也得到2公里外的公交站坐車。“現在,村里通了公交車,我們出行方便多了。”陳大伯高興地說。
七家弄自然村是今年最新開通公交的一個自然村。“這條線路以客運西站和王家井一百超市為起點和終點,線路長27.4公里,營運時間從早上6點25分到下午4點20分,每天4個班次。從這段時間的營運情況看,基本能滿足沿線村民的出行需求。”公交公司相關負責人表示。
楓谷線—楓橋至降霞路線記者從市交通運輸局了解到,自2017年實現全市行政村500米范圍公交通達后,我市又致力于自然村通公交。交通運輸部門采取“道路狀況成熟一條通達一條”的舉措,目前已完成16個較小自然村通公交,實現常住人口100人以上自然村“村村通公交”,有效服務了廣大鄉村居民日常出行,打通了公交服務“最后一公里”。
自然村通公交,讓百姓獲得了實實在在的便利。比如同山鎮邊村村南日自然村,該村位于同山鎮最偏遠地區,村民日常出行不便。今年南日自然村通公交車后,村里百姓歡呼雀躍。
諸東線—諸暨至璜山路線因“村村通公交”項目需要,近年來,我市也同時加大了對公交基礎設施配套投入。截至目前,共計投入6600多萬元對道路進行提升改造,投入2800多萬元新建改建15個城鄉公交首末站,投入3000多萬元新建633個城鄉公交候車亭,投入2000多萬元新購121輛城鄉公交車。
今年來,在市內公交服務出行基本得到保障后,交通運輸部門又深入一線實地踏勘,聚焦跨區域出行熱點,全面摸排與毗鄰縣市區“公交斷頭路”情況。經摸排,原有店口至紹興、嶺北至東陽2條客運班線,因私家車增多、高鐵開通等影響,班線難以為繼,已停運,對仍有需求的部分群眾出行造成較大影響。為此,交通運輸部門主動對接柯橋、東陽交通部門,在7月1日新開通諸暨嶺北至東陽樓里227A路,7月7日開通了諸暨店口至柯橋漓渚618路。
截至7月中旬,全市總計完成提升或新增行政村、自然村公交通達367個,新增優化公交線路213條,切實為農村群眾出行提供了便利。
來源:諸暨市融媒體中心(新莓匯)
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