要說(shuō)最近汽車(chē)圈關(guān)注度較高的話題，那無(wú)疑是車(chē)企起訴自媒體的那些事。

(資料圖片僅供參考)

其實(shí)，關(guān)于車(chē)企起訴自媒體打擊網(wǎng)絡(luò)水軍的事情，并不是第一次發(fā)生了。只是因?yàn)檫@次起訴方是7000億新能源車(chē)巨頭比亞迪，緊接著長(zhǎng)城汽車(chē)又啟動(dòng)了索賠金額累計(jì)高達(dá)2500萬(wàn)元的起訴……

若再究其背后的緣由，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些很微妙的事情，比如索賠金額上百萬(wàn)實(shí)際判下來(lái)只是“零頭”，比如并非所有車(chē)企起訴自媒體都能成功。

一起看看因比亞迪起訴自媒體索賠500萬(wàn)元引起的連鎖關(guān)注吧。

比亞迪、長(zhǎng)城相繼起訴自媒體

如果有人散播對(duì)你不利的不實(shí)言論怎么辦？是忍氣吞聲，還是跟他硬碰硬？

比亞迪的做法是：起訴，索賠。7月24日，比亞迪通過(guò)其法務(wù)部官博，透露了已起訴自媒體“龍豬-集車(chē)”并索賠500萬(wàn)元的消息，成功在汽車(chē)行業(yè)引發(fā)了高度關(guān)注。

第二天，當(dāng)大家還在討論比亞迪起訴自媒體索賠500萬(wàn)元這件事的時(shí)候，長(zhǎng)城網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心官微順勢(shì)發(fā)布消息，稱近日長(zhǎng)城汽車(chē)已正式啟動(dòng)針對(duì)六個(gè)自媒體賬號(hào)的訴訟程序，將向賬號(hào)運(yùn)營(yíng)主體分別索賠200萬(wàn)~500萬(wàn)元。六個(gè)賬號(hào)擬索賠金額累計(jì)達(dá)2500萬(wàn)元。

比亞迪500萬(wàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)2500萬(wàn)，這些自媒體賬號(hào)都干了什么才惹來(lái)巨額索賠？

綜合比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)披露的信息來(lái)看，二者起訴原因均是被起訴的自媒體存在發(fā)布不實(shí)信息、惡意詆毀車(chē)企品牌聲譽(yù)的情況。

起訴自媒體的車(chē)企原來(lái)還有他們

當(dāng)然，這些自媒體賬號(hào)是否真做出了“發(fā)布不實(shí)信息、惡意詆毀車(chē)企品牌聲譽(yù)”的事情，我們不予置評(píng)。

目前可以做的就是靜待最終的判決結(jié)果。不過(guò)在結(jié)果出來(lái)之前，我們可以梳理一下年內(nèi)各大車(chē)企有無(wú)類似的情況發(fā)生。

這不，不查不知道，一查嚇一跳。

原來(lái)包括比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、蔚來(lái)、零跑汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)在內(nèi)的多家車(chē)企，年內(nèi)已拿起法律手段維護(hù)自身品牌聲譽(yù)，有的還不是第一次起訴自媒體。

比如長(zhǎng)城汽車(chē)，其在7月25日公布同時(shí)起訴6家自媒體之前，曾于去年4月、6月在其網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心官微分別公布過(guò)起訴某自媒體公司的一審和終審的“勝訴”結(jié)果。

零跑汽車(chē)的法務(wù)部官微也曾發(fā)布過(guò)兩次起訴自媒體的消息。第一次是在今年的5月15日，其法務(wù)部官微成立當(dāng)天，就透露已正式起訴網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)“優(yōu)視汽車(chē)”及其運(yùn)營(yíng)方湖南優(yōu)視無(wú)限文化傳播有限公司，要求立即刪除內(nèi)容、賠禮道歉并賠償經(jīng)濟(jì)損失及合理維權(quán)費(fèi)用合計(jì)50萬(wàn)元。第二次是在今年7月初，零跑汽車(chē)法務(wù)部官博表示，已正式起訴自媒體“紫財(cái)經(jīng)”經(jīng)營(yíng)/注冊(cè)主體，經(jīng)法院受理，“紫財(cái)經(jīng)”愿糾正其言論并在各平臺(tái)發(fā)布聲明致歉。

蔚來(lái)法務(wù)部公布起訴自媒體的次數(shù)更是達(dá)到了3次。

其中，公布時(shí)間在今年5月的兩次起訴擬索賠金額均達(dá)到上百萬(wàn)元的級(jí)別，分別是起訴“車(chē)事紀(jì)”及其運(yùn)營(yíng)方要求其道歉并賠償損失200萬(wàn)元人民幣，起訴抖音賬號(hào)“小牛說(shuō)車(chē)”持有人顧宇波要求其刪除相關(guān)視頻、公開(kāi)賠禮道歉并賠償500萬(wàn)元人民幣（暫定）。

第三次發(fā)布起訴自媒體消息是在比亞迪透露起訴自媒體“龍豬-集車(chē)”擬索賠500萬(wàn)元的兩天前，即7月22日，但蔚來(lái)只透露對(duì)方已道歉、賠償相應(yīng)損失，具體多少金額并未做更多解釋。

而理想汽車(chē)法務(wù)部官博也很活躍，從2022年9月發(fā)布第一條信息后至今已發(fā)布了7條消息。

從具體內(nèi)容來(lái)看，理想汽車(chē)法務(wù)部官博主要承擔(dān)著針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上傳播有關(guān)理想汽車(chē)的謠言進(jìn)行澄清的工作，并表示，“針對(duì)某些惡意曲解和誤導(dǎo)信息的責(zé)任主體，理想汽車(chē)已對(duì)其采取法律手段進(jìn)行維權(quán)”，但具體的訴訟請(qǐng)求、是否涉及賠償并未做更多披露。

多家車(chē)企集中表態(tài)將打擊“網(wǎng)絡(luò)水軍”

不難發(fā)現(xiàn)，一場(chǎng)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)水軍清剿戰(zhàn)正在進(jìn)行中。

而車(chē)企“同仇敵愾”的關(guān)鍵點(diǎn)就在于今年3月。今年3月24日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)旗下中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)(CB20)及成員單位一致決議，共同發(fā)起了“關(guān)于抵制汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”。

一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、廣汽、奇瑞、江淮、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等14家車(chē)企成為了聯(lián)合倡議企業(yè)。而倡議具體內(nèi)容就包括不參與、不雇傭“網(wǎng)絡(luò)水軍”進(jìn)行任何負(fù)面評(píng)論灌水、惡意抹黑的行為等。

而且，除拿起法律武器起訴部分發(fā)布不實(shí)信息的自媒體、簽署與打擊汽車(chē)行業(yè)“網(wǎng)絡(luò)水軍”有關(guān)的聯(lián)合倡議等方式外，包括比亞迪、蔚來(lái)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)、極狐汽車(chē)等在內(nèi)的多家車(chē)企已在微博上線了自身的法務(wù)部官微，部分車(chē)企還專門(mén)成立了自身的網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心賬號(hào)。

更微妙的是，這些車(chē)企還在強(qiáng)調(diào)：歡迎廣大網(wǎng)友提供線索，凡經(jīng)車(chē)企查證屬實(shí)并得到相關(guān)司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的，會(huì)依據(jù)價(jià)值給予一定額的人民幣作為獎(jiǎng)勵(lì)。

且就目前來(lái)看，這樣的方式是有一定成效的。以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，截至7月19日，長(zhǎng)城汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心累計(jì)收到舉報(bào)信息474條，目前長(zhǎng)城汽車(chē)已向26位網(wǎng)友發(fā)放了舉報(bào)獎(jiǎng)金。

巨額索賠，被起訴的自媒體賠得起嗎？

不難發(fā)現(xiàn)，在打擊汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍這條路上，最硬核的方式還是起訴，尤其是涉及巨額索賠的起訴。

就目前最新消息來(lái)看，除要求自媒體糾正其言論、發(fā)聲明道歉等訴求外，部分車(chē)企起訴自媒體涉及賠償金額的也有了最終的判定結(jié)果。

據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，目前多家車(chē)企披露了起訴部分自媒體的消息，其中涉及賠償并披露擬索賠金額的消息有6條，涉及11家自媒體，累計(jì)擬索賠金額超過(guò)4050萬(wàn)元，但從已有最終判定結(jié)果的例子來(lái)看，車(chē)企最終所獲賠償金額與擬索賠金額有較大出入。

比如長(zhǎng)城汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心官微去年4月披露的一起侵權(quán)案，長(zhǎng)城汽車(chē)向自媒體公司索賠300萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失以及3.7萬(wàn)元的維權(quán)開(kāi)支，最終法院判定自媒體公司的賠償金額為6.5萬(wàn)元。

蔚來(lái)于今年5月披露的擬索賠500萬(wàn)元一案，一審判決結(jié)果是自媒體連續(xù)三十天置頂發(fā)布向蔚來(lái)的致歉聲明，同時(shí)在判決生效十日內(nèi)賠償蔚來(lái)經(jīng)濟(jì)損失人民幣30萬(wàn)元。

當(dāng)然，并非所有車(chē)企起訴自媒體都能成功，比如零跑汽車(chē)今年5月公布的擬索賠金額50萬(wàn)元的起訴，最終因依據(jù)不足訴訟請(qǐng)求被駁回。

至于車(chē)企向發(fā)布不實(shí)信息的自媒體索賠金額高的情況，以比亞迪為例，廣東廣信君達(dá)律師事務(wù)所律師肖山表示，“索賠金額主要是根據(jù)侵權(quán)方造成比亞迪的損失、影響以及侵權(quán)方獲利情況綜合判定而來(lái)的侵權(quán)金額。至于高達(dá)500萬(wàn)元的賠償金額是否合理，還要看比亞迪的證據(jù)材料才能做具體判定。”

所以，關(guān)于這巨額索賠，被起訴的自媒體賠不賠得起的問(wèn)題，關(guān)鍵還要看被起訴的這些自媒體是不是理虧的哪一方，如果理虧又理虧多少？不過(guò)，即便不理虧，處理這些事也是極廢精氣神的……